基于476篇网友口碑
| 2.0升 /113kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0L CVT 两驱 时尚版 5座 | | CVT无级变速 | 18.88万 | 15.88万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.0L CVT 两驱 舒适版 5座 | | CVT无级变速 | 19.68万 | 15.18万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.0L CVT 两驱 舒适版 7座 | | CVT无级变速 | 20.48万 | 17.48万 | 询底价 +对比 |
| 2.5升 /137kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2019款 2.5L CVT 四驱 智联领先版 5座 | | CVT无级变速 | 23.13万 | 20.13万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.5L CVT 四驱 智联领先版 7座 | | CVT无级变速 | 23.93万 | 20.93万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.5L CVT 四驱 智联豪华版 5座 | | CVT无级变速 | 24.23万 | 19.73万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.5L CVT 四驱 智联至尊版 5座 | | CVT无级变速 | 27.13万 | 24.13万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.5L CVT 四驱 领先版 5座 停产 | | CVT无级变速 | 22.88万 | 18.38万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.5L CVT 四驱 领先版 7座 停产 | | CVT无级变速 | 23.58万 | 19.08万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.5L CVT 四驱 豪华版 5座 停产 | | CVT无级变速 | 23.98万 | 19.48万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.5L CVT 四驱 至尊版 5座 停产 | | CVT无级变速 | 26.88万 | 22.38万 | 询底价 +对比 |
| 2.0升 /110kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2017款 2.0L 手动 两驱 经典版 5座 停产 | | 6挡 手动 | 17.98万 | 13.48万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.0L CVT 两驱 时尚版 5座 停产 | | CVT无级变速 | 18.88万 | 14.38万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.0L CVT 两驱 舒适版 5座 停产 | | CVT无级变速 | 19.68万 | 15.18万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.0L CVT 两驱 智享版 5座 停产 | | CVT无级变速 | 20.28万 | 15.78万 | 询底价 +对比 |
| 2017款 2.0L CVT 两驱 舒适版 7座 停产 | | CVT无级变速 | 20.48万 | 15.98万 | 询底价 +对比 |
看了昂科威，CRV，RAV4荣放，整体都试驾了，相比而言，同价格级别的配置上，动力上，以及舒适性上，我个人感觉奇骏是占上风的。而且当时，厂家的无息贷款非常合适。详细>>
最早了解过CX～4因为后排空间太小给P了，CRV没优惠，也没有现车，后屁股不喜欢，看了一次车，直接不考虑，途观太老，内饰更看不下去，但是优惠力度大啊，3万多。还看了一些SSSS，和网上的了解，最终还是选了奇骏，空...详细>>
从7月份开始逛车市场，先是自由光，车体够坚固，可是座椅不舒服，油耗也大。然后苦等crv，改款后crv尾灯看不惯，动力不错，但价格有点小贵，座椅舒适度不高，性价比不高，然后再看新途观，完全超出我的预算，实在下不...详细>>
